Сталелитейная компания “Baku Steel Company”(BSC) после того как практически взяла под контроль рынок стального проката в Азербайджане, расширила экспансионистскую политику за пределами страны. Руководство компании объявило 22-го июля о реализации крупномасштабных планов в трех странах.
Компания завершила строительно-монтажные работы на металлургическом заводе в Фуджейре (ОАЭ). Производственная мощность предприятия - 1 миллион тонн в год. Осуществлена реконструкция сталелитейного предприятия Caspian Steel в Актау (Казахстан). Третьим проектом является строительство металлургического комплекса в Иране. Переговоры с правительственными структурами этой страны по этому проекту удовлетворили руководство компании BSC. Металлургический комплекс в Иране предусматривает процесс обогащения руды до производства заготовок.
Накануне была завершена реконструкция сталелитейного завода BSC в Баку. В 2011-2014 годах на эти цели было инвестировано около 200 млн. манатов.
С момента сдачи в эксплуатацию в 2001 году было произведено 3,5 млн. тонн продукции, из которой более 1 млн. тонн было экспортировано.
Уставный капитал ООО “Baku Steel Company” был сформирован на основе долевого участия в трех бакинских компаниях. Согласно международным реестрам юридических лиц, “Baku Steel Company ltd” является юридическим лицом острова Мэн. Кто контролирует гигант-предприятие, годовой мощностью 1 млн. тонн стальной продукции - неизвестно.--08D—
Экономика
-
Президент Азербайджана Ильхам Алиев в понедельник подписал указ, направленный на улучшение социальной защиты населения, в соответствии с которым с 1 января 2025 года минимальная заработная плата в стране увеличится до 400 манатов (235 долларов США).
-
Турецкие компании YDA и ASFAT собираются построить судостроительный завод недалеко от казахстанского порта Курык, чтобы решить проблему нехватки отечественного флота в стране, заявил в понедельник министр транспорта Казахстана Марат Карабаев во время парламентской сессии. Проект подчеркивает амбиции Казахстана по укреплению своих морских возможностей и логистической инфраструктуры.
-
Министр транспорта Казахстана Марат Карабаев изложил смелую дорожную карту страны по превращению ее в ведущий транспортный и логистический узел Евразии. Выступая в понедельник в парламенте, Карабаев подробно изложил стратегии по захвату доли огромных грузопотоков между коридорами Восток-Запад и Север-Юг, оцениваемых более чем в 1 триллион долларов в год.
-
Недавно отремонтированный паром «Шахдаг», принадлежащий ASCO, возобновил работу на маршруте Азербайджан-Казахстан с целью разгрузить серьезные заторы из-за грузовиков в портах по обе стороны Каспийского моря.
Написать отзыв