Каспийское морское пароходство предпочло электронные навигационные информационные системы английской компании «PC Maritime». Уже достигнуто соглашение на поставку 13 систем ECDIS с возможностью пролонгации сотрудничества.
Как сообщает портал новостей международных грузоперевозок (страничка http://www.hellenicshippingnews.com/News.aspx?ElementId=8dfd0659-c234-4928-b96d-1f4b87bfff7c), эти системы, правда, уже в 7-й версии, надежны еще с начала 90-х годов прошлого века.
Navmaster ВС предлагает различные варианты оборудования: тонкие линии процессоров включения твердотельных жестких дисков можно установить горизонтально или вертикально, при этом монитор широкоформатный размером от 19 до 24 дюймов.
Образец электронной системы отображения графической информации и данных Navmaster утвержден Азербайджанской государственной морской администрацией.
Кроме модернизации бортового оборудования предусмотрены тренинги обслуживающего персонала на местах с участием английских специалистов.
Согласно договору, это оборудование включает электронные схемы типа Jeppesen SENC и автоматические устройства. Компания прилагает к электронной системе отображения графической информации и данных тренинги в формате DVD.
По данным сайта, Азербайджанское государственное Каспийское морское пароходство - компания со штаб-квартирой в Баку. Его смешанный парк из более 80 судов с чистой грузоподъемностью 500 тыс. тонн дедвейта, включает, преимущественно танкеры, сухогрузы и вспомогательные корабли. Транспортировка нефти и нефтепродуктов является основным видом деятельности.
Его суда работают в Каспийском, Черном, Средиземном и Мраморном морях. Класс его кораблей позволяет перевозить грузы из портов Балтийского и Черноморско-Средиземноморского бассейнов для перемещения по Волго-Балтийскому и Волго-Донскому судоходным каналам. Суда Каспийского пароходства, работающие в Черноморско-Азовском бассейне, работают также в портах Европы, Ближнего Востока и Северной Африки. --17D—
Экономика
-
Поставки азербайджанского газа в Северную Македонию перейдут на регулярную основу в среднесрочной перспективе, сообщил Turan информированный источник.
-
В Азербайджане минимальная потребительская корзина может быть пересмотрена в следующем году. Об этом шла речь на совместном заседании парламентских комитетов. Последние изменения в потребительскую корзину вносились десятилетие назад. Однако за этот период инфляция выросла, а стоимость минимального прожиточного минимума также увеличилась. Более того, некоторые эксперты считают, что нынешняя минимальная потребительская корзина в Азербайджане требует существенных обновлений, с включением в нее дополнительных товаров и услуг.
-
В проекте государственного бюджета Азербайджана на 2025 год приоритетными являются стратегические цели, обозначенные президентом Ильхамом Алиевым, включая экономический рост, социальное развитие и восстановление освобожденных территорий, заявили высокопоставленные чиновники, выступавшие на заседании парламента в понедельник.
-
Руководство Бакинского метрополитена часто анонсирует проекты новых подземных линий и станций, но официальная информация никогда не включает данные о стоимости прокладки километра путей или строительства конкретных станций метро. Журналисты иногда получают подробности из неофициальных источников, что вызывает сомнения в достоверности такой информации. Например, в 2021 году неофициальный правительственный источник сообщил о стоимости запланированного строительства одной станции на Фиолетовой линии в размере 60 миллионов манатов. В эту сумму не включены отделочные работы, установка линий связи, электроники, эскалаторов и лифтов.
Написать отзыв