Государственный нефтяной фонд Азербайджана (ГНФАР) до сих пор направил $844 млн. на финансирование доли республики в проекте строительства НПЗ "STAR" в Турции.
По данным ГНФАР, из общей стоимости проекта в $5,6 млрд. на финансирование доли Азербайджана в проекте строительства НПЗ "STAR" из бюджета ГНФАР было выделено $844 млн., в том числе в I полугодии 2016 года – $84 млн.
В целом в 2016 году из средств Госнефтефонда на эти цели будет направлено $204,8 млн.
Как сообщалось, в 2013-2014 году из средств ГНФАР на реализацию проекта строительства НПЗ «STAR» было направлено $760 млн. В начале 2015 года фонд объявил о завершении финансирования этого проекта, но возобновил его в текущем году после поправок в бюджет ГНФАР на 2016 год.
25 октября 2011 года в Измире был заложен фундамент НПЗ STAR, мощностью переработки 10 млн. тонн нефти в год. Ввод завода в строй планируется в начале 2018 года. В июне 2014г. компания SOCAR Turkiye Enerji подписала кредитные соглашения с 23 коммерческими банками о финансировании проекта строительства НПЗ STAR. Объем привлеченных средств составил $3,29 млрд.
В 2003 году в соответствии с распоряжением Президента Азербайджана, было создано акционерное общество SOCAR Turkey Yatirim с уставным капиталом в $1,9 млрд. и 40-процентным долевым участием государства. На основе распоряжения долевое участие государства в акционерном обществе будет финансироваться из средств Госнефтефонда. –12B--
Экономика
-
Президент Азербайджана Ильхам Алиев в понедельник подписал указ, направленный на улучшение социальной защиты населения, в соответствии с которым с 1 января 2025 года минимальная заработная плата в стране увеличится до 400 манатов (235 долларов США).
-
Турецкие компании YDA и ASFAT собираются построить судостроительный завод недалеко от казахстанского порта Курык, чтобы решить проблему нехватки отечественного флота в стране, заявил в понедельник министр транспорта Казахстана Марат Карабаев во время парламентской сессии. Проект подчеркивает амбиции Казахстана по укреплению своих морских возможностей и логистической инфраструктуры.
-
Министр транспорта Казахстана Марат Карабаев изложил смелую дорожную карту страны по превращению ее в ведущий транспортный и логистический узел Евразии. Выступая в понедельник в парламенте, Карабаев подробно изложил стратегии по захвату доли огромных грузопотоков между коридорами Восток-Запад и Север-Юг, оцениваемых более чем в 1 триллион долларов в год.
-
Недавно отремонтированный паром «Шахдаг», принадлежащий ASCO, возобновил работу на маршруте Азербайджан-Казахстан с целью разгрузить серьезные заторы из-за грузовиков в портах по обе стороны Каспийского моря.
Написать отзыв