Почему задерживается вхождение BP, Statoil и Total в проект TANAP?

Госнефтекомпания Азербайджана (SOCAR) официально в сентябре 2012 года, а неофициально - еще раньше предложила своим партнерам по экспорту газа с месторождения "Шах-дениз" (BP, Statoil и Total) войти в проект Трансанатолийского газопровода (TANAP). Да и сами компании также не скрывали свой интерес к данному проекту.

В начале ноября президент SOCAR Ровнаг Абдуллаев сообщил журналистам о получении от этих компаний уведомления о пропорции, в которой они готовы разделить между собой предоставленный им пай Госнефтекомпании. Согласно предварительным данным, партнеры намерены распределить 29% доли участия следующим образом: BP и Statoil - по 12%, Total - 5%. Однако позже выяснилось, что между ними и SOCAR есть кое- какие разногласия в этом вопросе.

Компании организовали "утечку" информации о том, что "о недовольстве процентами речь не идет, и они не претендуют на большее". Тогда почему же стороны не подписывают соглашение о купле-продаже доли Госнефтекомпании и о вхождении в проект? Об этом стороны молчат, а время идет. Дело дошло до того, что представитель SOCAR Виталий Беглярбеков в интервью международному агентству Bloomberg даже пригрозил компаниям, заявив о том, что "TANAP будет реализован в заявленные сроки и без их участия".

Накануне же со ссылкой на неназванного представителя Госнефтекомпании одно из СМИ сообщило, что позиция SOCAR по вхождению компаний в TANAP остается неизменной. То есть можно предположить, что стороны продолжают оставаться на прежних позициях.

Агентству Turan удалось выяснить причину или же одну из причин разногласий между компаниями и оператором TANAP - SOCAR.

BP, Statoil и Total желают быть не пассивными участниками проекта, а учредителями компании TANAP Co. с условиями, по которым они могли бы влиять на принятие решений. Понятно, что в отдельности в рамках предоставленных паев этого сделать не удастся, поэтому компании хотят и здесь применить принцип Группы экспортеров газа с "Шах-дениз". Отметим, что именно эта Группа подписала с консорциумом ТАР и готовится подписать с Nabucco-West финансовое соглашение.

Сколько будет продолжаться выяснение отношений, пока трудно сказать, однако, действительно, время не терпит, и главному конкуренту TANAP (в том числе ТАР и Nabucco-West) - российскому "Южному Потоку" уже дан старт. --12А-