Азербайджанский судостроительный завод построит для России три высокоскоростных судна по проекту 38М сrew boat (проектант - SHIPTECH, Сингапур). Контракт с российским морским регистром судоходства (РС) подписан с Бакинской верфью Baku Shipyard LLC.
Как сообщают российские СМИ (http://portnews.ru/news/184237) со ссылкой на пресс-службу РС, строительство начнется уже в августе этого года. Срок сдачи заказчику - до мая 2016 года. По завершении постройки судам будет присвоен класс РС: КМ (*) HSC crew boat.
Суда предназначены для доставки персонала (до 80 человек) и различных грузов на плавучие буровые установки (ПБУ) и другие морские объекты добычи и разведки нефти и газа. Согласно техническим характеристикам, они смогут работать на удалении от берега до 100 морских миль.
Основные характеристики судов проекта: длина габаритная– 38,22 м; ширина – 8,20 м; высота борта – 4,30 м; осадка - 2,25 м; экипаж – 8 человек.
«Заказ на постройку высокоскоростных судов направлен на сотрудничество с недавно построенной в Баку верфью и будет первым крупным проектом с момента запуска Baku Shipyard в сентябре 2013 года. Предполагается, что новые высокоскоростные суда будут обслуживать следующие месторождения и районы на шельфе Каспия - Guneshli, Chiraq, Azeri, Bulla, Pirallahi, West Absheron, Chilov», - сказано в сообщении. --17D—
Экономика
-
Президент Азербайджана Ильхам Алиев в понедельник подписал указ, направленный на улучшение социальной защиты населения, в соответствии с которым с 1 января 2025 года минимальная заработная плата в стране увеличится до 400 манатов (235 долларов США).
-
Турецкие компании YDA и ASFAT собираются построить судостроительный завод недалеко от казахстанского порта Курык, чтобы решить проблему нехватки отечественного флота в стране, заявил в понедельник министр транспорта Казахстана Марат Карабаев во время парламентской сессии. Проект подчеркивает амбиции Казахстана по укреплению своих морских возможностей и логистической инфраструктуры.
-
Министр транспорта Казахстана Марат Карабаев изложил смелую дорожную карту страны по превращению ее в ведущий транспортный и логистический узел Евразии. Выступая в понедельник в парламенте, Карабаев подробно изложил стратегии по захвату доли огромных грузопотоков между коридорами Восток-Запад и Север-Юг, оцениваемых более чем в 1 триллион долларов в год.
-
Недавно отремонтированный паром «Шахдаг», принадлежащий ASCO, возобновил работу на маршруте Азербайджан-Казахстан с целью разгрузить серьезные заторы из-за грузовиков в портах по обе стороны Каспийского моря.
Написать отзыв