По данным Бюро обязательного страхования, в 2013 году зарегистрировано 16 тыс. 800 страховых случаев в результате дорожно-транспортных происшествий. Эти цифры в 5,9 раз выше данных главного государственного управления дорожной полиции (2 тыс. 846).
Как сообщили Turan в Ассоциации страховщиков Азербайджана, причина связана с тем, что практически все страховые компании в рамках КАСКО платят компенсацию по каждой аварии, а члены Бюро к тому же оплачивают риски, связанные со здоровьем, нанесением вреда имуществу третьего лица и ответственностью перед третьими лицами. Методика страховщиков более верная, а цифры достоверны, - говорят в АСА.
Кроме того, последние изменения в закон "О страховой деятельности" позволяют участникам ДТП с ущербом имуществу менее 1 тыс. манат (без нанесения ущерба здоровью) не дожидаться приезда ГАИ и протокола ее сотрудников. Таких происшествий в прошлом году было 58% (примерно 10 тыс. 780) от общего количества ДТП. --17D-
Экономика
-
Турецкая компания Aksa Doğalgaz, входящая в состав Kazancı Holding, объявила о завершении контрактного процесса по покупке газораспределительных компаний Bursagaz и Kayserigaz. Эти компании работают под управлением SOCAR Türkiye Energy AS (STEAS) с 2019 года, сообщает Aksa Doğalgaz.
-
Кабинет министров Азербайджана ввел новые правила, устанавливающие минимальные размеры гонораров для авторов фильмов, заказанных государством, с целью поощрения творческих работ, отражающих национальную идентичность и культурные ценности страны.
-
Импорт чая в Азербайджан увеличился. По данным Государственного таможенного комитета, с января по ноябрь 2024 года импорт чая вырос на 3,3% в годовом исчислении до 12 893 тонн в натуральном выражении и на 4,5% в стоимостном выражении, составив 67,715 млн долларов США.
-
Государственные железные дороги Азербайджана (ADY) сообщили о 28%-ном годовом увеличении объемов транзитных грузов по Международному транспортному коридору Север-Юг (NSTC) в 2024 году, достигнув 814 000 тонн. Этот рост подчеркивает согласованные усилия страны по раскрытию стратегического потенциала коридора, соединяющего Северную Европу и Россию с Индийским океаном.
Написать отзыв