Убыточность железнодорожных пассажирских перевозок достигает 30%
Затраты на пассажирские перевозки по железнодорожному транспорту превышают доходы по продажам билетов в год примерно на 20-30%. Тем не менее, ЗАО «Азербайджанские железные дороги» не планирует повышение цен на билеты, сказал Turan начальник Департамента пассажирских перевозок АЖД Эльяр Мурадов.
Убытки, образующиеся по пассажирским перевозкам, покрываются за счет других поступлений АЖД.
С минувшего года полномочие по определению тарифов на железнодорожные перевозки внутри страны переданы распоряжением главы государства руководству ЗАО АЖД. В последний раз тариф за проезд на железнодорожных вагонах пересматривался в январе 2011 года.
Пассажиропоток на железной дороге из Баку в западном направлении, а также по маршруту Баку-Тбилиси растет в праздничные дни. К примеру, по сообщению пресс-службы АЖД, с 28-го декабря по 4-ое января по этим направлениям было перевезено 37,4 тыс. человек. В то же время, необходимо учесть, что в обратном направлении поезда возвращаются полупустыми. Если в обычном режиме в западном направлении ежедневно перевозится примерно 2 тыс. пассажиров в сутки, то в праздничные дни этот показатель превышает 4,6 тыс. человек. Поэтому, за 8 дней к железнодорожным составам было дополнительно прицеплено в общей сложности 104 вагона.
По данным Госкомстата, использование пассажирами железнодорожного транспорта в Азербайджане продолжает снижаться. За 11 месяцев 2015 года услугами АЖД воспользовались 1,7 млн. человек, что на 25,6% меньше, чем за сопоставимый период 2014 года. Это при том, что с сентября 2015 года на линию Баку-Сумгайыт-Баку было впущено три комфортабельных двухэтажного поезда марки KİSS производства компании «Stadler Rail Group». Эти поезда выполняют в сутки 20 рейсов в оба направления. В этом году число поездов достигнет 5-ти.--08B—
-
- Экономика
- 7 январь 2016 13:07
Экономика
-
Азербайджан готов увеличить импорт пшеницы в сезоне 2024-2025 после значительного падения внутреннего производства пшеницы в этом году. По данным Государственного комитета по статистике, в 2024 году в стране было собрано 1,68 млн тонн пшеницы, что на 8,1% меньше, чем в предыдущем году. Этот спад производства в сочетании с ростом объемов импорта в последние месяцы указывает на то, что Азербайджан может в большей степени полагаться на иностранных поставщиков для удовлетворения своих потребностей в пшенице.
-
ЗАО «Азербайджанские железные дороги» (ADY) объявило о реструктуризации управления контейнерными перевозками с целью повышения эффективности транзитных грузоперевозок. В рамках этой реорганизации с 1 ноября 2024 года произойдет слияние ADY Express и ADY Container. Целью объединения является расширение спектра услуг, предлагаемых как в сфере контейнерных, так и вагонных перевозок.
-
В Азербайджане введена правовая база, позволяющая осуществлять электронную государственную регистрацию юридических лиц с иностранными инвестициями, независимо от того, являются ли их учредителями физические или юридические лица, сообщает Государственная налоговая служба. Об этом сообщила заместитель главы Государственной налоговой службы Самира Мусаева в ходе заседания рабочей группы «Вход бизнеса».
-
Всемирный банк стремится углубить свое участие в экономическом развитии Азербайджана посредством новой рамочной программы партнерства, согласно обсуждениям между официальными лицами Азербайджана и представителями Всемирного банка. Предлагаемая рамочная программа, которая будет охватывать 2025-2029 годы, направлена на поддержку перехода страны к инновационной и менее ресурсозависимой экономике.
Написать отзыв