В 2012 году автомобили выбросили в атмосферу Баку 1,1 млн. тонн вредных веществ
В Баку во вторник состоялась конференция на тему «Участие гражданского общества в диалоге по формированию политики устойчивой транспортной системы, актуальность которой продиктована серьезным влиянием транспортных средств на экологическое состояние в столице.
Объем выбросов вредных веществ в атмосферу города Баку с населением около 3 млн. человек составил в 2012 году примерно 1,1 млн. тонн, из которых около 850 тыс. тонн (или 75%) приходится на долю автотранспортных средств.
Несмотря на совершенствование на протяжении последних десяти лет дорожно-транспортной инфраструктуры, влияние автотранспортных средств на окружающую среду не спадает, а наоборот, растет. Реализуемые меры не привели также и к снижению напряжения на автомобильных дорогах, так как не были учтены мнения и рекомендации общественности, считают специалисты Центра экологического права «Ecolex».
Представитель Государственного комитета градостроительства и архитектуры Джахангир Годжаев сказал, что решение транспортных проблем не всегда зависит от возможностей градостроительства, так как в конкретных случаях это просто невозможно: формировались определенные массивы, где инженерная мысль бессильна предлагать новые решения для растущих потребностей транспорта. В этом случае свое слово должна сказать гражданская сознательность. «Студент, либо любой другой гражданин, сидящий за рулем малолитражного автомобиля, должен задать себе вопрос: А не стоит ли мне пройтись пешком или сесть в автобус, чтобы добраться до университета или до магазина?», отметил Годжаев. Он также считает необходимым использование в Баку экологически безопасных средств транспорта – велосипеда, электрического транспорта (трамвай, троллейбус и электрические поезда).
Профессор Азербайджанского государственного технического университета Сульхеддин Гязалов сказал, что плотность автотранспортных средств в Баку высокая: на 1 квадратный километр приходится 400 автомобилей. Это не много по сравнению с другими городами мира, где этот показатель гораздо выше. Однако особенность Баку в том, что здесь дорожно-транспортная система занимает всего 8-9% его территории. Положение осложняется также и тем, что более чем двукратный рост количества автотранспортных средств за последние годы опережает естественный прирост населения, который составил 11,2%.
Положительным явлением он назвал то, что к лучшему меняется структура возраста автомобилей: Сегодня возраст четверти автомобилей не превышает 5 лет. Еще 24,4% автомобилей в возрасте от 5 до 10 лет. Однако проблема в том, что половина автомобилей изжила срок эксплуатации с точки зрения экологических требований. Это и есть причина огромных выбросов выхлопных газов в атмосферу.
На конференции прозвучал ряд предложений по выходу из сложившейся ситуации. Среди них введение налога на собственность автомобиля, ограничение движения транспорта и т.д.--08C—
Экономика
-
Азербайджан готов увеличить импорт пшеницы в сезоне 2024-2025 после значительного падения внутреннего производства пшеницы в этом году. По данным Государственного комитета по статистике, в 2024 году в стране было собрано 1,68 млн тонн пшеницы, что на 8,1% меньше, чем в предыдущем году. Этот спад производства в сочетании с ростом объемов импорта в последние месяцы указывает на то, что Азербайджан может в большей степени полагаться на иностранных поставщиков для удовлетворения своих потребностей в пшенице.
-
ЗАО «Азербайджанские железные дороги» (ADY) объявило о реструктуризации управления контейнерными перевозками с целью повышения эффективности транзитных грузоперевозок. В рамках этой реорганизации с 1 ноября 2024 года произойдет слияние ADY Express и ADY Container. Целью объединения является расширение спектра услуг, предлагаемых как в сфере контейнерных, так и вагонных перевозок.
-
В Азербайджане введена правовая база, позволяющая осуществлять электронную государственную регистрацию юридических лиц с иностранными инвестициями, независимо от того, являются ли их учредителями физические или юридические лица, сообщает Государственная налоговая служба. Об этом сообщила заместитель главы Государственной налоговой службы Самира Мусаева в ходе заседания рабочей группы «Вход бизнеса».
-
Всемирный банк стремится углубить свое участие в экономическом развитии Азербайджана посредством новой рамочной программы партнерства, согласно обсуждениям между официальными лицами Азербайджана и представителями Всемирного банка. Предлагаемая рамочная программа, которая будет охватывать 2025-2029 годы, направлена на поддержку перехода страны к инновационной и менее ресурсозависимой экономике.
Написать отзыв