Украина объявила «гуманитарный коридор» для кораблей, застрявших в портах Черного моря

Reuters:  В четверг Украина объявила о «гуманитарном коридоре» в Черном море, чтобы освободить грузовые суда, застрявшие в ее портах с начала войны, что является новым испытанием фактической блокады России, поскольку Москва в прошлом месяце отказалась от сделки, позволяющей Киеву экспортировать зерно.

По крайней мере, первоначально коридор будет применяться к таким судам, как контейнеровозы, которые застряли в украинских портах после вторжения в феврале 2022 года и не подпадали под действие соглашения, которое открыло порты для отгрузки зерна в прошлом году.

Но это может стать серьезной проверкой способности Украины вновь открыть морские пути в то время, когда Россия пытается восстановить свою фактическую блокаду, отказавшись от зерновой сделки в прошлом месяце. Источники в судоходстве и страховании выразили обеспокоенность по поводу безопасности.

В заявлении ВМС Украины говорится, что маршруты уже были предложены Украиной непосредственно Международной морской организации (ИМО).

Маршруты «в основном будут использоваться для гражданских судов, которые находились в украинских портах Черноморск, Одесса и Южный с начала полномасштабного вторжения России 24 февраля 2022 года».

«Суда, владельцы/капитаны которых официально подтвердят, что они готовы к плаванию в текущих условиях, будут допущены к проходу по маршрутам», — говорится в сообщении.

Олег Чалык, пресс-секретарь ВМС Украины, заявил Рейтер: «Коридор будет очень прозрачным, мы установим камеры на кораблях, и будет трансляция, чтобы показать, что это чисто гуманитарная миссия и не имеет военной цели».

На запросы о комментариях из Москвы не последовало немедленного ответа.

Заместитель официального представителя ООН Фархан Хак сказал: «Безопасная навигация для торговых судов была одним из преимуществ Черноморской инициативы, которая, как мы надеемся, может быть возобновлена».

«Обязательства международного гуманитарного права на суше и на море должны быть соблюдены».

Источники в судоходной и страховой компаниях, знакомые с Украиной, заявили, что не были проинформированы о новом коридоре, и есть вопросы по поводу его жизнеспособности. По их словам, маловероятно, что большинство кораблей согласится отправиться в плавание в данный момент.

«Страховщикам и поддерживающим их банкам придется согласиться, и они могут сказать, что нам не нравятся риски», — сказал один из источников в страховой компании.

«Возможность гибели нескольких моряков (в случае столкновения с кораблем) не рассматривалась, так что это еще один важный вопрос», — сказал источник в судоходной отрасли.

ЗАСТРЕЛИ В ПОРТАХ

Около 60 коммерческих судов застряли в украинских портах после вторжения России, их судьба не решена в связи с соглашением, позволившим возобновить экспорт зерна в июле прошлого года.

Экипажи многих судов были эвакуированы, а для присмотра за судами остался нанятый на месте украинский персонал.

После отказа от сделки по зерну Россия заявила, что будет рассматривать любые суда, приближающиеся к украинским портам, как потенциальные военные корабли, а страны их флага — как комбатантов на украинской стороне. Киев ответил аналогичной угрозой судам, приближающимся к российским или удерживаемым Россией украинским портам.

Организация Объединенных Наций заявила, что решение России выйти из сделки рискует усугубить глобальный продовольственный кризис, нанеся наибольший ущерб бедным странам, поскольку зерно от одного из крупнейших мировых экспортеров не будет продаваться на рынке.

Москва заявляет, что вернется к сделке по зерну только в том случае, если получит лучшие условия для собственного экспорта продовольствия и удобрений. Президент Турции Тайип Эрдоган, один из спонсоров зерновой сделки вместе с ООН, говорит, что надеется убедить президента России Владимира Путина присоединиться к ней на переговорах в этом месяце.

«Думаю, не будет преувеличением сказать, что президент Эрдоган, вероятно, единственный человек в мире, который может убедить президента Путина вернуться к Черноморской зерновой инициативе», — заявил министр иностранных дел Украины Дмитрий Кулеба в интервью агентству Рейтер в четверг.

Немецкий зернотрейдер сказал Рейтер: «Люди хотят получить больше подробностей об украинском временном судоходном канале, о котором было объявлено сегодня, поскольку он не сможет работать, если Россия не даст конкретных обязательств не атаковать суда».