$625 млн. на 63 километра дороги

 Азиатский банк развития (АБР) выделит министерству транспорту Азербайджана очередной транш на строительство автомобильной дороги (63 км) из Масаллинского района в село Шорсулу Сальянского района. Общая стоимость проекта, по совместной оценке ИБР и азербайджанского правительства - $ 625 млн. В августе будет утверждено перечисление части средств - $ 250 млн.

Эксперт-экономист Азер Мехтиев считает участие международных финансовых институтов в освоении инвестиционных средств потенциальным плюсом – привлекаемые ими специалисты придерживаются международных нормативов расчета и строительства, не дают разрастаться коррупционной составляющей и так далее. Но так ли это в Азербайджане? Неоднократным нареканиям подвергалось строительство трассы Баку – Гаджигабул (120 км), тоже финансируемое международной финансовой структурой. И что – ежегодно хотя бы на двух участках дороги идет ремонт несмотря на то, что оптимальный срок ее эксплуатации – 30 лет.

По мнению обозревателей Turan, ни в одной стране мира нет асфальтобетонной дороги и даже многополосных хайвеев стоимостью $ 10 млн. за погонный километр. В Испании километр лучшей трассы из 8 полос стоит $ 1,8 млн., в США - $ 2 млн., в Финляндии - $ 2,8 млн., в России аналогичная дорога федерального значения - $ 3,3 млн., в Германии и Франции - $ 5 млн.

Итоговая стоимость каждого километра образовывается в результате подсчета качества и ширины полотна, а также НДС, расходов на предпроектную документацию, надзор за строительством, выкуп земель и перенос коммуникаций, подготовки территории под строительство. Кроме того, в Азербайджане нет сурового климата и большого количества подрядчиков, влияющего на коэффициент удорожания работ.

Однако существует такой фактор, как монополизация производства и лоббирование интересов министерства транспорта и его производственных подразделений в правительстве и высшей политической власти. Следовательно, нельзя игнорировать факты коррупции в этой сфере – инвестиции в дорожное строительство самые коррупциогенные в Азербайджане ввиду отсутствия должного контроля.

Азиатский банк развития со штаб-квартирой в Маниле (Филиппины) учрежден в 1966 году и имеет 67 членов. Азербайджан принят в члены АБР 22 декабря 1999 года, доля участия страны в капитале банка составляет 0,5 процента.

Ведущими акционерами АБР являются Япония и США (31,2% общего акционерного капитала на двоих), а также Индия, Китай, Австралия, Южная Корея и Канада (28,8% на всех) и так далее. --17D—