Вот уже семнадцатый месяц как закрылся на ремонт основной вход станции “28 May” Бакинского метрополитена. Визуально никаких причин тому, чтобы тянуть открытие входа на станцию, нет. Но в метрополитене не решаются раскрыть даже приблизительную дату, когда пассажиры смогут вступить через порог реконструированного входа этой станции.
«На станции остались мелкие технические работы. Как только эти работы завершатся, вход будет открыт», говорил еще месяц назад пресс-секретарь ЗАО “Baki Metropoliteni” Низами Пашаев. Но этим «мелким работам» нет конца.
“20 May” является связующей станцией двух действующих линий Бакинского метрополитена, расположена эта станция в центре города. Модернизация станции, включая ее нижний вестибюль, началась с 11 июня 2012 года с реконструкции ее эскалаторов. В январе 2013 года закрылись вход/выход станции, и началось строительство нового о здания. Выход был сдан в эксплуатацию в первый день 2013/2014-го учебного года – 16-го сентября.
Для входа на станцию “20 May” пассажиры пользуются расположенной на площади Джафара Джаббарлы одноименной станцией «Джафар Джаббарлы», а также вторым входом на улице Салатын Аскеровой.
Многие полагали, что вход на станцию “28 May” будет открыт в День республики – 28-го мая. Теперь ожидается, что открытие состоится 15-го сентября. --08B--
Экономика
-
Президент Азербайджана Ильхам Алиев в понедельник подписал указ, направленный на улучшение социальной защиты населения, в соответствии с которым с 1 января 2025 года минимальная заработная плата в стране увеличится до 400 манатов (235 долларов США).
-
Турецкие компании YDA и ASFAT собираются построить судостроительный завод недалеко от казахстанского порта Курык, чтобы решить проблему нехватки отечественного флота в стране, заявил в понедельник министр транспорта Казахстана Марат Карабаев во время парламентской сессии. Проект подчеркивает амбиции Казахстана по укреплению своих морских возможностей и логистической инфраструктуры.
-
Министр транспорта Казахстана Марат Карабаев изложил смелую дорожную карту страны по превращению ее в ведущий транспортный и логистический узел Евразии. Выступая в понедельник в парламенте, Карабаев подробно изложил стратегии по захвату доли огромных грузопотоков между коридорами Восток-Запад и Север-Юг, оцениваемых более чем в 1 триллион долларов в год.
-
Недавно отремонтированный паром «Шахдаг», принадлежащий ASCO, возобновил работу на маршруте Азербайджан-Казахстан с целью разгрузить серьезные заторы из-за грузовиков в портах по обе стороны Каспийского моря.
Написать отзыв