Дотации Бакинскому метрополитену вырастут на 28%

В 2013 году правительство Азербайджана выделит Бакинскому метрополитену дотацию на покрытие убытков на уровне 29.2 млн. манатов. Это на 6,4 млн. манатов или 28% больше, чем в текущем году. Причины увеличения объема дотаций не раскрываются. 

В 2009-2011 годах стоимость проезда в Бакинском метрополитене был повышен с 5 до 20 гепик. Не раскрывая структуру, руководство метрополитена утверждает, что      себестоимость проезда составляет около 50 гепик, что 2,5 раза больше чем стоимость проезда в городском транспорте. 

Несмотря на ежегодное снижение пассажиропотока на внедренных авиарейсах, правительство практически не снижает уровень дотаций государственному ЗАО “Azerbaijan Airlibes” за льготную стоимость билетов по направлению Баку – Нахчыван – Баку. С 2007 года пассажиропоток на внутренних авиалиниях снижается стремительными темпами. 

Если в 2007 году внутренними авиалиниями воспользовались 680 тыс. пассажиров, то в 2010 году это показатель упал до 210 тыс. человек. Не исключение и 2011-2012 года. Многие пассажиры предпочитают поездку в блокадную Нахчыванскую Автономную Республику по наземному транспорту через территорию Ирана. 

Тем не менее, AZAL получит в 2013 году дотацию в размере 10 млн. манатов. Это достаточно на покрытие убытков AZAL на перевозку по данному маршруту 500 тыс. пассажиров. Отметим, что в 2011 году руководство AZAL оставил без ответа письменный запрос о структуре себестоимости полетов в Нахчыванском направлении. 

По данным Тарифного совета, стоимость билета по данному маршруту составляет 90 манатов. Пассажиры платят за билет 50 манатов. При этом половина номинальных убытков покрываются за счет дотаций из госбюджета, оставшиеся 20 манатов за счет средств авиакомпании. --08B—