Руководство ЗАО Железные дороги Азербайджана планирует модернизировать инфраструктуру для ускорения пассажироперевозок между Баку и Сумгайытом (35 км).
В марте начался капитальные ремонт стальной магистрали протяженностью 63 км. Баку-Хырдалан-Сумгайыт. Кроме того, дополнительно будет построен участок в 1,65 км.
Вопросы реализации проекта были обсуждены на встрече руководства ЗАО «Железные дороги Азербайджана» с делегацией Азиатского банка развития, сказано в сообщении на сайте этого ведомства.
В ходе встречи были рассмотрены различные варианты совершенствования железной дороги Баку-Сумгайыт, подготовленные консалтинговой компанией SYSTRA.
Как отметил глава ЗАО Джавид Гурбанов, реконструкция железной дороги Баку-Сумгайыт позволит удовлетворить потребность пассажироперевозках и обеспечить альтернативу автомобильному транспорту.
Как сообщил Turan источник в этом ведомстве, предполагается привлечь Азиатский банк развития для кредитования данного проекта.
Помимо модернизации дороги, предполагается также закупка новых железнодорожных составов.
В настоящее время, электрички в Сумгайыт следуют по более длинному пути через Сабунчи-Забрат-Пиршаги. Время пути составляет не менее 1,5 часов, из-за чего этот вид транспорта не пользуется популярностью. —06D—
Экономика
-
18 января президент SOCAR Ровшан Наджаф встретился с государственным министром нефти Пакистана Мусадиком Маликом. По данным SOCAR, в ходе обсуждений обсуждались совместные энергетические проекты, достигнутые результаты и возможности сотрудничества в различных областях, включая торговлю нефтепродуктами.
-
Государственный комитет по статистике Азербайджана сообщил, что в 2024 году инвестиции в основной капитал достигли 21 435,1 млн манатов, что на 0,7% меньше, чем в 2023 году. Хотя общие показатели несколько снизились, отраслевая разбивка показывает заметные различия между нефтегазовой сферой и ненефтяными отраслями.
-
Промышленные предприятия и индивидуальные предприниматели Азербайджана сообщили о скромном росте промышленного производства на 1,1% в годовом исчислении в 2024 году, достигнув объема производства в 64,1 млрд манатов. Государственный статистический комитет объяснил общий рост расширением на 0,5% в нефтегазовом секторе, в то время как ненефтегазовые отрасли выросли на 7,3%.
-
Мировые цены на дизельное топливо и маржа нефтепереработки резко выросли после последних санкций США, направленных против торговли российской нефтью, поскольку рынки готовятся к сокращению поставок, свидетельствуют аналитики и данные LSEG.
Написать отзыв