Городской пассажирский транспорт нуждается в конкурентной среде

В автомобилях, занимающихся деятельностью такси, будут установлены счетчики, и налогообложение будет произведено по этому принципу. С таким заявлением выступил представитель Минтранса.
Общественный сектор рассматривает данное намерение регулирующей государственной организации как форму давления на таксистов, в условиях, когда отсутствует конкурентная среда в сфере городского пассажирского транспорта.

По словам руководителя секретариата Министерства транспорта Намига Гасанова, велись консультации с Министерством налогов по форме учета показателей счетчиков такси при налогообложении. В настоящее время деятельность такси по пассажирским перевозкам привлекается к налогу по упрощенному методу.

Минтранс намерено завершить переход к новой системе до начала Европейских летних олимпийских игр в Баку в 2015 году. Напомним, что это ведомство пыталось избавиться от нестандартных автомобилей, занимающихся оказанием услуг такси еще в период подготовки к музыкальному конкурсу “Eurovisoin” в Баку в мае 2012 года. Были внедрены государственные стандарты по оформлению автомобилей, закуплено 500 автомобилей марки “London Taxi TX”. Однако сопротивление таксистов оказалось сильнее воли Минтранса.

Экономист Ровшан Агаев сказал Turan, что до того как заняться вопросами налогообложения, Минтрансу следовало бы решать вопросы обеспечения конкурентной среды и повышения культуры обслуживания. «Путем налогов можно вытеснить из рынка конкурентов, но невозможно обеспечить повсеместное качественное обслуживание», считает он.
Агаев предлагает передать функции регулирования городского транспорта местным органам власти, которые распределили бы на конкурсной основе территории между автомобильными компаниями. Минтранс же должен заняться общей государственной транспортной политикой, подчеркнул эксперт.   

Руководитель Центра экономического и социального развития Вугар Байрамов считает, что при переходе на новую систему налогообложения для такси необходимо участь определенные социальные аспекты этого вопроса, чтобы не допустить роста цен на его услуги. Он также выступает за то, чтобы после полного перехода на карточную систему автобусы привлекались к налогу в зависимости от их месячного оборота.

Согласно законодательству, Минтранс предоставляет каждому транспортному средству знак отличия. Данный отличительный знак выдается при выплате упрощенного налога, размер которого составляет 9 манатов месяц. Кроме этого, владелец или пользователь автотранспортного средства должен получить там же пятилетнюю лицензию на оказание услуг такси, стоимость которого составляет 150 манатов.  На автобусах же упрощенный налог взимается из расчета 1,8 манат (в Баку – 2-кратный размер, в Сумгайыте, Гяндже и Абшеронском районе, а также междугородних маршрутах 1,5-кратный размер) на одно сидячее место в месяц.

По данным Минтранса, сегодня услуги такси на территории страны оказывает 10-15 тыс. автомобилей, в том числе в Баку около 5 тыс. Минтранс не предоставляет статистику о количестве лицензированных автомобиля такси.--08B—