Объем транспортировки нефти казахстанским национальным оператором "КазТрансОйл" в 2013 году составил 53,924 млн. тонн, что на 1% превышает аналогичный показатель предыдущего года. Об этом 14 января сообщила пресс-служба компании.
"По сравнению с плановым показателем объем транспортировки нефти увеличился на 2,49 млн. тонн, или на 4%, а в сравнении с аналогичным показателем прошлого года - на 1%, рост на 465 тыс. тонн", - говорится в пресс-релизе.
В том числе за 2013 год по системе магистральных трубопроводов компании на казахстанские НПЗ транспортировано 14,116 млн. тонн нефти, что больше аналогичного показателя за 2012 год на 1%. Объемы перевалки нефти в нефтепровод Атасу - Алашанькоу (Казахстан - Китай) за указанный период вырос на 14%, до 11,828 млн. тонн. Объемы транспортировки нефти по нефтепроводу Атырау - Самара не изменились и составили 15,376 млн. тонн.
В сообщении "КазТрансОйл" также отмечается, что объем перевалки нефти в систему магистральных нефтепроводов Каспийского трубопроводного консорциума (КТК-К) за 2013 год снизился на 9%, составив 3,625 млн. тонн.
Транзит российской нефти по участку нефтепровода Томск - Новороссийск ("ТОН-2"), расположенному на территории Республики Казахстан, за прошедший год вырос на 18% до 6,533 млн.
"КазТрансОйл" управляет сетью магистральных нефтепроводов в Казахстане общей протяженностью более 5 тыс. км и водоводов протяженностью более 2 тыс. км. –0—
Экономика
-
Руководство Бакинского метрополитена часто анонсирует проекты новых подземных линий и станций, но официальная информация никогда не включает данные о стоимости прокладки километра путей или строительства конкретных станций метро. Журналисты иногда получают подробности из неофициальных источников, что вызывает сомнения в достоверности такой информации. Например, в 2021 году неофициальный правительственный источник сообщил о стоимости запланированного строительства одной станции на Фиолетовой линии в размере 60 миллионов манатов. В эту сумму не включены отделочные работы, установка линий связи, электроники, эскалаторов и лифтов.
-
Милли Меджлис (парламент) Азербайджана в понедельник начал обсуждения проекта государственного бюджета на 2025 год, расходы которого запланированы в размере 41,368 млрд манатов.
-
Животноводческий сектор Азербайджана продемонстрировал скромный рост внутреннего производства, однако сталкивается со значительными проблемами, поскольку импорт мяса и молочных продуктов резко возрос. Последние данные Государственного комитета по статистике подчеркивают эту дихотомию, показывая рост внутреннего производства, но еще более резкий рост импорта, сопровождаемый постоянной инфляцией цен.
-
Сельскохозяйственный сектор Азербайджана переживает критический момент, поскольку скромный рост производства зерна не может компенсировать тревожное снижение производительности. Данные Государственного комитета по статистике показывают, что общее производство зерна и бобовых выросло на 0,7% в годовом исчислении, достигнув 3,2 млн тонн к 1 ноября 2024 года. Однако этот рост омрачается резким падением урожайности на 6,2%, что подчеркивает структурную неэффективность в секторе.
Написать отзыв