Лимит государственного заимствования повышен с 4 млрд. до 8,5 млрд. манат
Сегодня на пленарном заседании парламента Азербайджана рассмотрен проект изменений в государственный бюджет на 2016 год, согласно которому лимит государственного заимствования на текущий год повышается с 4 млрд. до 8,5 млрд. манат.
Правительству позволено привлечь на внутреннем финансовом рынке не 2,5 млрд., а 3,5 млрд. манат. Внешнее заимствование может составить 5 млрд. манат, вместо ранее утвержденных 1,5 млрд. манат.
В этом году на обслуживание государственного долга и обязательств планировалось направить 1 млрд. 249,7 млн. манат. Теперь на эти цели будет израсходовано на 25% больше средств – 1 млрд. 775 млн. манат. Из них 1 млрд. 474 млн. манат – внешние долги, на 525,5 млн. манат больше, чем было утверждено бюджетом.
На 1-ое января 2016 года объявленный Министерством финансов государственный внешний долг составил $6 млрд. 894,3 млн., или 10 млрд. 751 млн. манат.--08D—
Экономика
-
Турецкая компания Aksa Doğalgaz, входящая в состав Kazancı Holding, объявила о завершении контрактного процесса по покупке газораспределительных компаний Bursagaz и Kayserigaz. Эти компании работают под управлением SOCAR Türkiye Energy AS (STEAS) с 2019 года, сообщает Aksa Doğalgaz.
-
Кабинет министров Азербайджана ввел новые правила, устанавливающие минимальные размеры гонораров для авторов фильмов, заказанных государством, с целью поощрения творческих работ, отражающих национальную идентичность и культурные ценности страны.
-
Импорт чая в Азербайджан увеличился. По данным Государственного таможенного комитета, с января по ноябрь 2024 года импорт чая вырос на 3,3% в годовом исчислении до 12 893 тонн в натуральном выражении и на 4,5% в стоимостном выражении, составив 67,715 млн долларов США.
-
Государственные железные дороги Азербайджана (ADY) сообщили о 28%-ном годовом увеличении объемов транзитных грузов по Международному транспортному коридору Север-Юг (NSTC) в 2024 году, достигнув 814 000 тонн. Этот рост подчеркивает согласованные усилия страны по раскрытию стратегического потенциала коридора, соединяющего Северную Европу и Россию с Индийским океаном.
Написать отзыв