БАКУ/29.09.15/TURAN: Если электрички для маршрута Баку – Сумгайыт закупались на минском заводе швейцарской компании «Stadler Rail Group», пассажирские спальные вагоны для проекта Баку – Тбилиси – Карс будут изготовлены на головном предприятии, находящемся в городе Буснанг.
Как говорится в сообщении ЗАО «Азербайджанские железные дороги» (АЖД), первые 10 вагонов по его заказу будут поставлены в столицу страны в июле–августе следующего года. Всего же заказ в рамках регионального проекта предусматривает изготовление 30 пассажирских спальных вагонов. Вагоны типа «стандарт», «бизнес», «комфорт» и «ресторан» в зависимости от категории будут рассчитаны на 10, 20 и 32 места.
Напомним, согласно контракту, подписанному сторонами 11 июня 2014 года, совокупная стоимость 30 вагонов составляет 120 млн. швейцарских франков (1,03 к американскому доллару). Заказ включает поставку 27 спальных вагонов и 3 вагонов-ресторанов на 28 человек каждый. В дополнение к поездам, которые должны быть поставлены в период с середины 2016 года до середины 2017 года, контракт также включает поставку полного пакета запчастей и обучение обслуживающего персонала поездов.
Железная дорога БТК строится с 2008 года. От турецкого Карса до грузинского Ахалкалаки 98 км (68 км по территории Турции, 30 км – по неспокойной части Грузии, где проживают этнические армяне). Кроме того, проект предусматривает реконструкцию в Грузии 183-километрового участка Ахалкалаки-Тбилиси.
Азербайджан выделил грузинской стороне два льготных кредита на общую сумму $775 млн. --17D—
Экономика
-
Руководство Бакинского метрополитена часто анонсирует проекты новых подземных линий и станций, но официальная информация никогда не включает данные о стоимости прокладки километра путей или строительства конкретных станций метро. Журналисты иногда получают подробности из неофициальных источников, что вызывает сомнения в достоверности такой информации. Например, в 2021 году неофициальный правительственный источник сообщил о стоимости запланированного строительства одной станции на Фиолетовой линии в размере 60 миллионов манатов. В эту сумму не включены отделочные работы, установка линий связи, электроники, эскалаторов и лифтов.
-
Милли Меджлис (парламент) Азербайджана в понедельник начал обсуждения проекта государственного бюджета на 2025 год, расходы которого запланированы в размере 41,368 млрд манатов.
-
Животноводческий сектор Азербайджана продемонстрировал скромный рост внутреннего производства, однако сталкивается со значительными проблемами, поскольку импорт мяса и молочных продуктов резко возрос. Последние данные Государственного комитета по статистике подчеркивают эту дихотомию, показывая рост внутреннего производства, но еще более резкий рост импорта, сопровождаемый постоянной инфляцией цен.
-
Сельскохозяйственный сектор Азербайджана переживает критический момент, поскольку скромный рост производства зерна не может компенсировать тревожное снижение производительности. Данные Государственного комитета по статистике показывают, что общее производство зерна и бобовых выросло на 0,7% в годовом исчислении, достигнув 3,2 млн тонн к 1 ноября 2024 года. Однако этот рост омрачается резким падением урожайности на 6,2%, что подчеркивает структурную неэффективность в секторе.
Написать отзыв