В 2014 году правительство Азербайджана прогнозирует объем импорта товаров на уровне $11,1 млрд. Это означает, что объем среднемесячного ввоза товаров по сравнению с 2014 годом увеличится на 27,6%.
Согласно макроэкономическим прогнозам правительства, объем внешнеторгового оборота страны в следующем году составит $37,9 млрд. При этом прогнозы на текущий год обходятся молчанием. По данным Государственного таможенного комитета (ГТК), за девять месяцев этого года внешний товарооборот составил $23,8 млрд., сократившись на 8,6%. Снизился не только объем экспорта товаров (-3,8%), но и импорт (19,1%). Если за девять месяцев этого года среднемесячный объем импорта товаров составил $724,6 млн., то в 2015 году правительство ожидает достичь $925 млн. среднемесячного импорта товаров. На фоне заявлений о прогнозах роста не нефтяного сектора промышленности, а также сельскохозяйственного производства, прогнозы наращивания импорта товаров кажутся необоснованными.
В то же время, в 2015 году правительство ожидает увеличение не нефтяного экспорта по сравнению с текущим годом на $0,5 млрд. Ожидается, что этот показатель составит $2,7 млрд., или 10% к валовому экспорту.
Прогнозы обнародованы в момент, когда нефтяной экспорт страны снижается из-за падения мировых цен на сырую нефть.
В 2013 году объем внешнеторгового оборота Азербайджана составил $34,6 млрд., на 3,3% больше, чем в 2012 году.
Согласно проекту бюджетного пакета, в 2015 году ГТК обеспечит перечисление в государственный бюджет 1 млрд. 590 млн. манат в виде налогов и пошлин, что на 80 млн. манат или 5,3% больше от прогноза на текущий год.
Эксперты полагают, что прогнозы правительства могут свидетельствовать о грядущих давлениях на участников внешнеторговых операций. Таможенная служба страны неформально является орудием монополии в предпринимательской деятельности, и во многих случаях таможенные сборы обеспечиваются по усмотрению таможенников, которые, трактуют предусмотренные законодательством формы привлечения товаров к таможенным налогам в ущерб импортеров. Кроме этого, зеркальный анализ внешнеторговых операций со многими странными мира показывает, что официальная таможенная статистика Азербайджана занижает объем данных об импорте, которые выражаются в нескольких миллиардах долларах США. В свете этого можно предположить, что в 2015 году, возможно, будут частично легализованы импортные показатели. --08B--
Экономика
-
Турецкие компании YDA и ASFAT собираются построить судостроительный завод недалеко от казахстанского порта Курык, чтобы решить проблему нехватки отечественного флота в стране, заявил в понедельник министр транспорта Казахстана Марат Карабаев во время парламентской сессии. Проект подчеркивает амбиции Казахстана по укреплению своих морских возможностей и логистической инфраструктуры.
-
Министр транспорта Казахстана Марат Карабаев изложил смелую дорожную карту страны по превращению ее в ведущий транспортный и логистический узел Евразии. Выступая в понедельник в парламенте, Карабаев подробно изложил стратегии по захвату доли огромных грузопотоков между коридорами Восток-Запад и Север-Юг, оцениваемых более чем в 1 триллион долларов в год.
-
Недавно отремонтированный паром «Шахдаг», принадлежащий ASCO, возобновил работу на маршруте Азербайджан-Казахстан с целью разгрузить серьезные заторы из-за грузовиков в портах по обе стороны Каспийского моря.
-
но Путин говорит, что это «практически невозможно» из-за позиции Зеленского Премьер-министр Словакии Роберт Фицо посетил Москву в воскресенье, чтобы обсудить энергетические вопросы, став третьим лидером страны ЕС, который провел переговоры с Владимиром Путиным после вторжения России в Украину в 2022 году. Предыдущие визиты включают визит канцлера Австрии Карла Нехаммера в апреле 2022 года и премьер-министра Венгрии Виктора Орбана в июле 2024 года. Словакия также является членом НАТО.
Написать отзыв