Полгода назад группа железнодорожников дважды через интернет (www.contact.az, архив рубрики “Прошу слова” и “Deməyə sözüm var” от 30.08.12. и от 05.10.12.) с открытым письмом обращалась к Президенту Азербайджанской Республики господину Ильхаму Алиеву за помощью в восстановлении доведённой до бедственного положения Азербайджанской железной дороги.
Ответа ни на одно своё обращение мы так и не получили, президент не услышал нас. Ничего не изменилось: мы не добились хоть какого-то улучшения в состоянии железной дороги и железнодорожников. Скорее наоборот – стало ещё хуже, чем год назад. Единственное, чего мы добились, - это то, что против нас настроилось всё руководство Азербайджанской железной дороги. Наверное, нынешнее состояние дороги их почему-то очень устраивает.
Ещё мы добились того, что начальник дороги, господин Аскеров, в отличие от предыдущих победоносных рапортов, всё-таки признал удручающее состояние железнодорожного транспорта в Азербайджане, в очередной раз перед журналистами пообещав железнодорожникам, присутствовавшим 13 октября 2012 года на торжественном мероприятии, посвящённом дню железнодорожников Азербайджана, что “заработная плата железнодорожников в Азербайджане по мере возможности будет поэтапно повышаться.”
Говорят, что вы тоже присутствовали на этом мероприятии и тоже пообещали и дальше по мере сил и возможностей ещё больше помогать железной дороге и железнодорожникам, порадовав всех вестью о том, что до конца 2012 года будет повышена зарплата, а также будет выделено 150 квартир железнодорожникам, состоящим на квартирном учёте.
2012-ый год остался позади, на исходе первый квартал 2013-го года. Наученные горьким опытом и нисколько не желая огорчать вас этим вопросом, хотелось бы спросить: господин министр, нам ещё надеяться на ваши обещания насчёт зарплаты и квартир или мы будем обмануты так же, как это было всегда? Вот уже более десяти лет не повышается зарплата железнодорожников, несмотря на инфляцию и ежегодный рост цен, несмотря на ежегодные обещания руководства дороги и министерства транспорта.
Тот же горький опыт напоминает нам, что в начале 2010 года на вручении жилищных ордеров железнодорожникам вы торжественно пообещали, что отныне квартиры будут выдаваться каждый квартал. Обещание это, вселившее тогда в души железнодорожников большую надежду на то, что десятилетиями нерешаемые и душившие своей тяжестью их жилищные проблемы наконец-то разрешатся, - обернулось горьким разочарованием. После того обещания были ещё по несколько обещаний в каждом году, но с тех пор не было выделено ни одной квартиры.
Раз уж речь зашла о жилищных проблемах железнодорожников, хотелось бы обратить ваше внимание, господин министр, на вопросы справедливого учёта и очерёдности распределения выделяемого жилья, решение которых возложено на Республиканский Комитет Независимого Профсоюза Железнодорожников Азербайджана. К большому сожалению, профсоюзные комитеты на железнодорожных предприятиях и их центральное руководство, комфортно восседающее в здании управления железной дороги, к вопросам этим подходят очень своеобразно: как можно меньше гласности и прозрачности, в условиях полной неопределённости и строжайшей секретности.
Причём, у каждого профсоюзного комитета свои критерии: свои нормативные акты, свои законы, свои доводы и факты, - нет единой, предусмотренной Законодательством, нормативно-правовой базы учёта нуждающихся в получении жилплощади. Согласитесь, что в таких условиях, да ещё и при отсутствии у людей, контролирующих распределение жилплощади, элементарных знаний юриспруденции, ждать уважения к букве Закона уже не приходится.
Возвращаясь к нашим безответным и безрезультатным обращениям к Президенту Азербайджана о неопровержимых фактах коррупции на Азербайджанской железной дороге, надеемся от вас получить ответ на поставленные в том обращении вопросы: когда же, наконец, начнутся реальные, - производственные и социальные позитивные изменения на Азербайджанской железной дороге? Увидят ли в реальности наши правнуки такую, вызывающую гордость и уважение, Азербайджанскую железную дорогу, изображение которой, взятое из главной страницы сайта дороги (www.addy.gov.az), помещено перед этим обращением? Учитывая то, что даже после двух наших открытых обращений к главе государства через средства массовой информации, в технологии и методах управления железной дорогой не произошло никаких изменений, то однозначно напрашивается ужасающая истина, наносящая разрушительный удар по государственности Азербайджана и сталкивающая всю страну в хаос с большими трагическими последствиями:
1. Глава государства не правомочен контролировать и влиять на работу своих министров
2. Несмотря на многочисленные Государственные Программы и очень большие финансовые отчисления на развитие, Азербайджанская железная дорога, выполняющая важную стратегическую функцию в экономической и общественной жизни страны, с таким уровнем коррупции и с такими методами управления никогда не сможет выбраться из нынешнего состояния и ситуация эта будет ухудшаться ещё дальше.
Вполне осознавая реалии нынешнего Азербайджана и помня какому моральному и материальному прессингу подверглись железнодорожники, написавшие правду главе государства, автор этого обращения не стал подвергать новым и вполне реальным опасностям своих товарищей по несчастью и их семьи. Несмотря на внушительное количество желающих подписаться под этим обращением, подпись под ним только одна.
От имени и по поручению коллег по работе, слесарь Локомотивного депо Баладжары Азербайджанской железной дороги:
А.А.Алиосманов/ 13.03.13.
Написать отзыв