Россия начинает поставки топлива в Иран по железной дороге - источники

Reuters: Согласно трем отраслевым источникам и данным по экспорту, Россия впервые начала экспорт топлива в Иран по железной дороге в этом году после того, как традиционные покупатели отказались от торговли с Москвой.

Россия и Иран, оба находящиеся под западными санкциями, налаживают более тесные связи, чтобы поддержать свои экономики и подорвать западные санкции, которые и Москва, и Тегеран считают неоправданными.

Западные санкции в отношении российских нефтепродуктов в связи с тем, что Москва называет своей "специальной военной операцией" на Украине, изменили мировые топливные рынки: танкеры выбирают более длинные маршруты, а поставщики выбирают экзотические направления и способы транспортировки.

Иран уже много лет находится под западными санкциями и имеет ограниченный доступ к мировым рынкам.

Министерства нефти России и Ирана не ответили на запросы о комментариях.

Прошлой осенью вице-премьер России Александр Новак объявил о начале своповых поставок нефтепродуктов с Ираном, но фактические поставки начались только в этом году, сообщили источники Reuters.

В феврале и марте Россия поставила в Иран до 30 000 тонн бензина и дизельного топлива, сообщили Reuters два источника, знакомых с данными по экспорту.

Третий источник подтвердил факт торговли, но не смог подтвердить объемы.

Все объемы поставлялись железнодорожным транспортом из России через Казахстан и Туркменистан. Один из источников сообщил, что некоторые партии бензина были отправлены из Ирана в соседние государства, включая Ирак, на грузовиках.

Иран является производителем нефти и имеет собственные нефтеперерабатывающие заводы, но в последнее время его потребление превысило внутреннее производство топлива, особенно в северных провинциях, сообщил трейдер на центральноазиатском рынке нефтепродуктов.

Россия поставляла небольшие объемы топлива в Иран танкером через Каспийское море, как это было в 2018 году, сообщили два трейдера, знакомых с этим вопросом.

Российские нефтяные компании в настоящее время заинтересованы в экспорте дизельного топлива и бензина в Иран по железной дороге, поскольку экспорт морским путем сопряжен с высокими ставками фрахта и ценовыми ограничениями, введенными странами G7.

Однако, по словам источников, экспорт по железной дороге сталкивается с узкими местами на маршруте.

"Мы ожидаем, что поставки топлива в Иран увеличатся в этом году, но мы уже видим несколько проблем с логистикой из-за загруженности железных дорог. Это может помешать быстрому росту экспорта", - сказал один из источников, знакомых с поставками в Иран.