Турция достигла соглашения по новым правилам страхования танкеров с сырой нефтью

Reuters:  Турция приветствовала соглашение, достигнутое со своими партнерами во вторник, которое позволяет продолжить действие нового правила, требующего, чтобы танкеры с сырой нефтью представляли письмо-подтверждение страхования перед проходом через турецкие проливы.

Турецкие меры, вступившие в силу 1 декабря, требуют от судов предоставления страховки на время транзита через Босфор или при заходе в турецкие порты.

Регламент привел к задержкам отгрузки: на прошлой неделе в Черном море одновременно ожидали до 20 танкеров, которые работали над представлением необходимых документов.

Морское управление Турции заявило, что 22 из 26 танкеров с сырой нефтью, прибывших в Босфор, представили необходимое письмо, а 19 из них уже прошли пролив.

Четыре корабля все еще ждут в Черном море, и власти все еще ждут письма с подтверждением страховки, прежде чем разрешить им пройти через пролив Босфор, который делит Стамбул пополам.

«Отрадно, что переговоры, которые мы ведем с нашими коллегами, завершились принятием наших новых правил, которые будут защищать турецкие проливы, и что морская торговля продолжается в обычном режиме», — заявили морские власти.

Западные страховщики заявили, что правила означают, что они должны будут предоставлять страховое покрытие даже в случае нарушения судном санкций против стран, включая Россию, к чему они не были готовы.

Измененный шаблон письма, который увидело агентство Reuters, показал, что формулировка изменилась, что указывает на то, что страховщики не будут нести ответственность при любых обстоятельствах.

Норвежская страховая компания Gard подтвердила, что было достигнуто соглашение, позволяющее судам, перевозящим сырую нефть, продолжать плавание через воды, контролируемые Турцией, после «значительного взаимодействия» между Турцией и ассоциацией страхования судов International Group.

Представитель Gard добавил, что они рады тому, что соглашение наконец было достигнуто.

Комментариев от Международной группы не последовало.

Источники в отрасли сообщили, что новый шаблон уже использовался некоторыми западными страховщиками, чтобы позволить некоторым застрявшим танкерам выйти в море.

Среднее время ожидания в Босфоре танкеров, следующих на юг, сократилось в понедельник с  4,3 дней  до 2,9 дней, сообщило судоходное агентство Tribeca. Среднее время ожидания на прошлой неделе превысило 6 дней.

Турецкие правила вступили в силу до того, как 5 декабря на российскую морскую нефть было введено ограничение цены в 60 долларов за баррель.

Богатые страны G7, Европейский союз и Австралия договорились запретить поставщикам транспортных услуг, таким как страховщики, помогать экспортировать российскую нефть, если только она не продается по принудительно низкой цене или пределу, направленному на то, чтобы лишить Москву доходов военного времени.

Миллионы баррелей нефти в день перемещаются на юг из российских портов через турецкие проливы Босфор и Дарданеллы в Средиземное море.