2016-cı ildə «Azərbaycan Dəmir Yolları» 1 mln 927 min sərnişin daşıyıb. Bu, əvvəlki ildəkindən 1,8% çoxdur. Artım 2015-cı ilin sentyabrından Bakı ilə Sumqayıt arasında xəttin işə düşməsi ilə bağlıdır.
Dövlətstatkomun məlumatına görə, 2013-2014-cü illərdə ADY 2,5 mln nəfər sərnişin daşıyıb. Azərbaycanda dəmir yolları ilə sərnişin daşınması əsasən 2010-cı ildə Bakıda şəhərətrafı elektrik qatarları ləğv ediləndən sonra azalmağa başlayıb. 2007-ci ildə ADY 6,6 mln sərnişinə xidmət edib. 2010-cu ildə bu göstərici 4,8 mln nəfərə düşüb.
ADY maliyyə hesabatlarını açıqlamır. Rəhbərlik bildirir ki, ölkə daxilində sərnişin daşınması rentabelli deyil. Sərnişin daşınması tariflərini Tarif Şurası tənzimləyir.
Bu yaxınlarda ADY Bakı-Sumqayıt-Bakı marşrutu ilə 1 mln sərnişin daşındığını qeyd etdi. 08D
İqtisadiyyat
-
İqtisadi Araşdırmalar Mərkəzinin İdarə Heyətinin sədri Qalib Toğrulun rəhbərlik etdiyi araşdırma, Azərbaycan rayonları Ağdam, Füzuli və Xocavənddə bərpa layihələri ilə bağlı büdcə xərclərinə diqqət yetirir. Araşdırmada Ermənistan işğalından azad edilmiş ərazilərdə həyata keçirilən dövlət sifarişli tikinti və infrastruktur layihələri araşdırılıb.
-
Azərbaycanın iqtisadiyyat naziri Mikayıl Cabbarov fevralın 4-də Beynəlxalq Valyuta Fondunun (BVF) Azərbaycandakı missiyasının rəhbəri Anna Bordo başda olmaqla BVF nümayəndə heyəti ilə görüş keçirib. Görüşdə iqtisadi əməkdaşlıq, maliyyə sektorundakı çətinliklər və struktur islahatları müzakirə edilib, nazirlik bildirib.
-
Azərbaycan Dəmir Yolları QSC (ADY) 2025-ci ilin yanvar ayında 713,699 sərnişin daşıyıb ki, bu da ötən ilin eyni dövrü ilə müqayisədə 15% artım deməkdir, şirkət çərşənbə axşamı bildirib.
-
Ötən həftə Azərbaycan mediası pərakəndə çörək qiymətlərinin artacağı barədə məlumat yayıb, bu artımı məhsulun çəkisinin artmasına bağlayıb. Növbəti gün rəsmi bildirişdə hökumətin ölkədə çörək qiymət artımını sanksiyalaşdırmaq niyyətində olmadığı təsdiqlənib. Lakin, bu əsas qida məhsulunun qiymətinin artmasının başqa bir səbəbi ilə təhdid qalır.
Rəy yaz