Əsasən TRACECA dəhlizi ilə beynəlxalq yük daşımalarının azalması ilə bağlı dövlət nəqliyyat şirkətlərinin göstəriciləri pisləşib.
Gömrük Komitəsinin məlumatına görə, bu ilin 5 ayında dəniz nəqliyyatı ilə 2156,1 min ton yük daşınıb. Bu, əvvəlki ilin müvafiq dövrünə nisbətən 31,0 faiz azdır. Azalma Qazaxıstan neftinin Rusiya ərazisi ilə nəql edilməyə başlaması ilə əlaqədardır.
Azərbaycan Xəzər Dəniz Gəmiçiliyinin 25 gəmisinin hesabdan silinməsi də az rol oynamayıb. Bu gəmilərin istismar müddəti 35-45 ili keçmişdi.
2016-cı ilin yanvar-may ayları ərzində dəmir yolu nəqliyyatı ilə 5,8 milyon ton yük daşınıb. Bu, ötən ilin eyni dövründəkindən 23,5% azdır. 08B
İqtisadiyyat
-
Dövlət Gömrük Komitəsinin məlumatına görə, bu ilin ilk on bir ayı ərzində Azərbaycan dəmir yolu ilə 6,96 milyon ton yük daşımış və bu yüklərin dəyəri 3,01 milyard dollar təşkil etmişdir. Bu, 2023-cü ilin eyni dövrü ilə müqayisədə həcm baxımından 4%, dəyər baxımından isə 10,1% azalma deməkdir.
-
Azərbaycan Respublikasının Nazirlər Kabineti ölkənin rəqabət qanunvericiliyi çərçivəsində sazişlərin təsdiqlənməsini tənzimləyən qaydalar qəbul edib. Bu addım hüquqi çərçivəyə uyğunluğu artırmaq və bazar şəffaflığını gücləndirmək məqsədi daşıyır.
-
Erməni işğalından azad edilmiş ərazilərin bərpası ilə bağlı Azərbaycanın ambisiyalı proqramı geniş şəkildə bir mənbədən satınalma metodlarından istifadə edilməsi səbəbindən diqqət çəkir və şəffaflıq və korrupsiya ilə bağlı narahatlıqlar yaradır.
-
Azərbaycan 2024-cü ilin yanvar-noyabr ayları ərzində buğda idxalının 2023-cü ilin eyni dövrü ilə müqayisədə 2% artdığını qeydə alıb ki, bu da daxili tələbatı ödəmək üçün xarici mənbələrdən asılılığın davam etdiyini göstərir. Bu artım, 2024-cü ildə daxili buğda istehsalının 148,100 ton azalması fonunda baş verir və idxal tədarükünə olan ehtiyacı daha da artırır.
Rəy yaz