“Транснефть” ведет работы по консервации участка нефтепровода Баку - Новороссийск (Махачкала - Баку) в отсутствие инициатив Азербайджана по подписанию коммерческого соглашения о транзите нефти. Как передает ИТАР-ТАСС, об этом сообщил официальный представитель “Транснефть” Игорь Демин.
По его словам, представители SOCAR так и не начали официальных переговоров по подготовке коммерческого соглашения о транзите азербайджанской нефти через территорию РФ после расторжения в мае прошлого года межправительственного соглашения между Россией и Азербайджаном, на основе которого заключался договор о транзите.
В начале февраля истекают все обязательства “Транснефти” по транзиту азербайджанской нефти, и российская компания готова завершить консервацию неиспользуемого участка Махачкала - Баку, закачав в трубу инертный газ, пояснил Демин. При этом представитель “Транснефти” добавил, что участок от Махачкалы до Новороссийска будет использоваться по-прежнему для транспортировки нефти, поступающей в порт столицы Дагестана.
Напомним, что 14 мая 2013г. российские СМИ распространили информацию, о том, что премьер-министр России Дмитрий Медведев подписал распоряжение от 5 мая о прекращении действия договора между РФ и Азербайджаном о транзите азербайджанской нефти через российскую территорию по трубопроводу Баку-Новороссийск.
МИД России было поручено уведомить Азербайджан о прекращении договора и остановке прокачки азербайджанской нефти по трубопроводу. Данное межправительственное соглашение, заключенное в 1996 году, предусматривало ежегодный транзит 5 млн. тонн азербайджанской нефти в год при цене $15,67 за прокачку одной тонны.
* По итогам 2013 года SOCAR экспортировала по трубопроводу Баку-Новороссийск 1 млн. 751 тыс. тонн нефти, что по сравнению с 2012 годом меньше на 313 тыс. тонн. Экспорт азербайджанской нефти по “северному” маршруту начался 25 октября 1997 года. С тех пор транзитные тарифы для азербайджанской нефти не изменялись - $15,67 за тонну. Летом прошлого года представители АК “Транснефть” за прокачку 1 тонны азербайджанской нефти через территорию РФ попросили около $35 за тонну. Это не удовлетворило азербайджанскую сторону. –12D--
Экономика
-
Милли Меджлис (парламент) Азербайджана в понедельник начал обсуждения проекта государственного бюджета на 2025 год, расходы которого запланированы в размере 41,368 млрд манатов.
-
Животноводческий сектор Азербайджана продемонстрировал скромный рост внутреннего производства, однако сталкивается со значительными проблемами, поскольку импорт мяса и молочных продуктов резко возрос. Последние данные Государственного комитета по статистике подчеркивают эту дихотомию, показывая рост внутреннего производства, но еще более резкий рост импорта, сопровождаемый постоянной инфляцией цен.
-
Сельскохозяйственный сектор Азербайджана переживает критический момент, поскольку скромный рост производства зерна не может компенсировать тревожное снижение производительности. Данные Государственного комитета по статистике показывают, что общее производство зерна и бобовых выросло на 0,7% в годовом исчислении, достигнув 3,2 млн тонн к 1 ноября 2024 года. Однако этот рост омрачается резким падением урожайности на 6,2%, что подчеркивает структурную неэффективность в секторе.
-
Азербайджан отправил свою первую железнодорожную партию груза из Баку в Китай, что стало важной вехой в его амбициях стать критически важным узлом на Среднем коридоре. Азербайджанские железные дороги (ADY) подтвердили в воскресенье, что первый экспортный блок-поезд «Баку-Сиань», состоящий из 62 40-футовых контейнеров, начал свой путь.
Написать отзыв