В возрастной структуре авторынка увеличилась доля старых машин

Баку/23.03.18/Turan: Bозрастная структура автопарка является, пожалуй, единственным показателем официальной статистики, проливающим свет на реальную картину социальной стратификации в Азербайджане, считает экономист Ровшан Агаев. B целом же, данные по автомобильному рынку раскрывают нюансы социального расслоения, отражая сложившуюся социальную дистанцию.

К примеру, выделение социальных слоёв может осуществляться по уровням доходов, потребления, характеру труда, проведению свободного времени и многое прочее, однако данные национальной статистики в этих направлениях лишены адекватного подхода или же отсутствуют вовсе. По этой причине экономисты вынуждены обращаться к альтернативным источникам, а информация по динамике процессов на авторынке отличается сравнительной объективностью.

Примечательно, что только 12,5% автопарка нашей страны приходится на машины не старше 5 лет, однако несколько лет данный показатель был выше. Так, в 2012 - 2013 годах в возрастной структуре авторынка доля таких автомобилей составляла 14%. "Отсюда видно, что кризис повлиял на показатели импорта новых машин", - отметил Агаев. Для сравнения, на долю автомобилей не старше 5 лет приходится 27% российского авторынка. B Европе данный показатель выше и находится на уровне 32 - 33%.

Но вернемся к местным реалиям. Количество машин сроком эксплуатации больше 10 лет составило на сегодняшний день 67%, тогда как еще три года назад их доля в общей структуре авторынка была на уровне 65%. B России этот показатель значительно ниже - 48%, в Европе - 36%.

На приведенной статистике отразились не только падение покупательной способности населения, но также недавнее повышение акцизного налога на машины с большим объемом двигателя. B результате повышение цен затронуло и малолитражные авто, считает специалист по имущественным вопросам Рамиль Османлы. По данным эксперта, уже к февралю автомобили ценового диапазона в 10 тыс. манатов (объем двигателя 2 тыс куб. сантиметров) подорожали на 10%, а транспортные средства с объемом двигателя 2500 и больше кубических сантиметров - на 2 - 3 тыс. манатов и больше. На этом фоне в структуре спроса наблюдается перевес в сторону малолитражных и старых авто.

Если же обратиться к данным Госкомстатистики, в январе - феврале этого года импорт легковых машин увеличился на 1015 единиц по сравнению с первыми месяцами прошлого года. Как выяснилось, в страну ввезли 1867 легковых автомобилей. По итогам двух месяцев 2018 года на импорт транспортных средств и запасных частей было потрачено 54,903 миллиона долларов, что на 23,67 миллиона долларов, или на 75,7% больше, нежели голом ранее.--0--