Как нас дурят в техцентрах дорожной полиции

Лично для меня вся болтология о борьбе с коррупцией упирается в говяжьи туши на проспекте Шарифзаде, в Ясамальском районе. Если на моем проспекте, посреди прохожей части  висит на крюке, истекая кровью коровий труп, а рядом уложена поглядывающая на свое тело рогатая голова, значит, врут о борьбе, никто с коррупцией не борется, а полиция берет деньги за незаконный забой скота в городских кварталах.

Для водителей критерием успешности борьбы со взяточничеством является состояние дел с государственным обязательным техосмотром автомобилей. До тех пор, пока в Хырдаланском республиканском и Маштагинском городском центрах за техосмотр автомобилей берут взятки, разрешая ездить негодным машинам, пусть нам мозги сказками об успехах против коррупции не загрязняют.

В пятницу я был там – в «Хырдаланском ГАИ», как это проклятое место для краткости у нас называют. Четырехлетний автомобиль переводил на имя дочери, так как женщины сейчас тоже хотят ездить.

В декабре прошлого года эта же машина, проходя годовой техосмотр в Маштагинском техцентре, показала плохие показатели в правильности направления световых потоков. Остальные узлы машины были в норме. 

Другими словами, фары моей машины косили. С таким же диагнозом выезжали из бокса с компьютерной диагностической техникой и другие машины. 

«Другие» заплатили взятку и получили требуемую наклейку об успешном проведении техосмотра. Мне же, как опасному журналисту, разрешили ездить на «косом авто» без взятки, за что родной госдорожной полиции большое спасибо.

Казалось бы, за полгода с машиной ничего не случится.  Хотя, на наших бакинских дорогах, до и после «Евровидения»…

Когда техник Хырдаланского техцентра протянул мне компьютерную распечатку о недостатках в тормозной системе и неправильном развале задних колес, я не сильно удивился. 

Отправился с этой бумажкой по указанному мне направлению – на третий этаж административного здания. Сидящий в кабинете усатый молодой майор, как только увидел журналистское удостоверение, тут же предложил исправить недостатки в автомобиле и приехать на осмотр в другой раз.

Я так бы и сделал, но супруг дочери – типичный азербайджанец, решил уладить вопрос деньгами, чтобы не возвращаться в Хырдалан к этим мордам снова. 

После долгих переговоров с уламыванием  рук стороны спустили планку с 200 до 150 манатов. Зять нашел в карманах 130, которые были майором приняты. Он даже благородно вернул парню пятерку, которую посоветовал отдать майору с первого этажа, который ставит в документы заключительную печать.

Зять свою пятерку присвоил и получил печать на первом этаже «бесплатно».

Радостные, мы, получив техпаспорт на имя дочери, уехали.

На следующий день, благоразумно решив срочно исправить неисправный тормоз и колеса, мы появились в Батамдартском техцентре Hyundai. Я рассказал  мастеру   о претензиях гаишников.

Облазив под машиной и прося меня неустанно нажимать педаль тормоза, мастер вынес заключение – тормоза в полном порядке, проедут благополучно еще тысячу км. И тут же показал на пришедший в негодность задний амортизатор. Его стойка была залита вылившимся наружу амортизаторным маслом. Я вспомнил, что в последнее время слышал скрипы откуда-то сзади, и дважды при проезде через камень машину сзади шумно било.

В ГАИ, оказывается, столь явную неполадку в машине «не заметили»,  зато обманули ложью о неисправном тормозе. Проверить развал задних колес после этого я уже мастера не просил.

Замена амортизатора обошлась мне в 90 манат – примерно столько, сколько зять  дал майору за пропуск «неисправного автомобиля».

Я спрашивал менеджера Hyundai: дадут ли они мне справку о техническом состоянии  машины, когда  я в очередной раз отправлюсь в техцентр ГАИ? Имея такой документ, водитель может разоблачить аферистов из государственной автомобильной инспекции, защитить свои права и карманы. 

Менеджер выдать такую справку отказался, сказав, что могут только выдать квитанцию о выполненном ремонте, если таковой будет произведен. 

Боятся мести «гаишников» - подумал я, и позвонил председателю Объединения свободных потребителей Азербайджана, бывалому водителю Эйубу Гусейнову. Когда-то он водил большую черную «Волгу», сейчас, наверное, ездит на старом «Мерседесе». 

Хотелось знать – насколько типичен обман, с которым я столкнулся в Хырдалане и Маштаги.

Оказывается, год тому назад в Маштагинском техцентре ему тоже пытались впарить «неисправность фар», когда он регистрировал автомобиль для служебного пользования. Гусейнова пытались оштрафовать за «косую фару» на 30 манат. 

Тогда он спросил: как же так – я заплачу штраф и стану ездить по городу с фарами, которые светят не туда? 

Ему ответили: плати и езди как угодно.

Гусейнов согласился оштрафоваться, но потребовал квитанцию об оплате штрафа, чтобы затем обратиться к независимым экспертам и проверить правильность вынесенного его машине диагноза. Он обещал вынести конфликт с полицией на судебный уровень. 

После короткой и жаркой консультации с коллегами офицер Талыбов (Гусейнов настоятельно просил меня указать эту фамилию) указал подчиненным выдать ему оригинал справки о прохождении техосмотра, но, ни в коем случае не давать квитанцию об оплате штрафа за «косую фару». 

Так «гаишники» еще раз подтвердили, что вместо выполнения важной государственной обязанности по защите водителей и пассажиров от неисправных автомобилей, они, получив взятку, выпускают на улицы автомобили-убийцы. И они же после этого, не стыдясь, рапортуют населению об ежедневных дорожных авариях!

После того как в прошлом году в России приняли решение передать право проведения техосмотра автомобилей частным компаниям, чтобы покончить с коррупцией в ГАИ, идея о реформировании службы технического контроля автомобилей обсуждалась и в Азербайджане. Но не прошла, так как, передав гигантскую кормушку частникам, офицеры дорожной полиции и их покровители-чиновники лишились бы невероятных незаконных доходов. 

Зато месяц тому назад Министерство Внутренних Дел Азербайджана распространило в местной прессе очередную ложь о переходе на систему «единого окна» в регистрации автомобилей. То есть, сдав одному чиновнику документы на автомобиль и справки об уплате налогов и пошлин, вы через час у него же получаете готовые документы. И не нужно больше обходить пять кабинетов, раздавая в каждом преступные взятки.

Еще врали о записи на техосмотр через интернет и отправке заявки о прохождении техосмотра посредством сайта ГДП. Там, мол, рассматривают ваше заявление и посылают на мобильник СМС-ку о дате и часе, когда вас там ждут с распростертыми объятиями наши честные полицейские.

Ничего даже близкого  обещанному в Хырдалане, как вы поняли, нет. 

Проходя по кабинетам в Хырдаланском техцентре, я познакомился с техническим сотрудником, и спросил его о «едином окне».

«Не может у нас такое применяться… Слишком это сложно… Много разных служб и сервисов…»,  -  неуверенно ответил новый знакомый. 

Дудки, не видать азербайджанцам государственной честности. Не заслужили… - думал я, слушая хырдаланского техника.