Azərbaycan təsdiqlənmiş neft ehtiyatlarının 50%-i, qazın 10%-i hasil edib. Bizə nə qalacaq?

Yanvarın 10-da nəqliyyat sahəsində ixtisaslaşmış jurnalistlərlə keçirilən görüşdə Rəqəmsal İnkişaf və Nəqliyyat nazirinin müavini Rəhman Qümbətov nazirliyin "yaşıl nəqliyyata" keçid istiqamətində uğurlarından danışıb və 2030-cu ilə qədər Bakının bütün avtobuslarının elektriklə işləyən nəqliyyat vasitələrinə çevrilməsini hədəflədiklərini qeyd edib. O, dəmir yolu nəqliyyatında rekord sayda sərnişin daşındığını da vurğulayıb. Qümbətov bildirib ki, 2024-cü ildə Azərbaycan Dəmir Yolları (ADY) təxminən 8,5 milyon sərnişinə xidmət göstərib, halbuki 2023-cü ildə bu rəqəm 7 milyondan çox olub. 2025-ci ilin yanvarın 3-də istifadəyə verilmiş Bakı-Balakən dəmir yolu xətti ilə ölkə üzrə sərnişin sayının əhəmiyyətli dərəcədə artacağı gözlənilir.

Azərbaycanın Dövlət Neft Şirkətinin (SOCAR) törəmə müəssisəsi olan SOCAR Türkiyə Enerji AS (STEAS), Türkiyədə etilen, polipropilen və polietilen (poliolefin) istehsalı üçün yeni müəssisələr inşa etməyi planlaşdırdığını açıqlayıb. Bu təşəbbüs Türkiyənin bu məhsullara tələbatının artmağa davam etməsi və hazırda poliolefinlərin təxminən 90%-ni idxal etməsi fonunda həyata keçirilir.

Dünyanın müxtəlif bölgələrindəki "qaynar nöqtələr", geosiyasi qeyri-sabitlik və ABŞ dollarının—ticarət əməliyyatlarında əsas valyutanın—naməlum gələcəyi qızıl yatırımlarını artıran əsas amillərdən biridir. Bu tendensiya xüsusilə özəl investorlar, şirkətlər, banklar və suveren fondlar tərəfindən dəstəklənir.

Azərbaycan 2024-cü ildə 61 milyon ton karbon ekvivalentindən 2030-cu ilə qədər istixana qazı (İQ) emissiyalarını 54,99 milyon tona qədər azaltmağı planlaşdırır, hökumət bildirib.