Слухи для недовольства азербайджанцев

B Азербайджане распространяются настолько странные слухи, что официальному Баку приходится реагировать, успокаивая население. B одном из таких заявлений Госкомиссия по делам пленных, заложников и без вести пропавших граждан сообщает, что появившиеся в СМИ фотоснимки с места захоронения людей, якобы погибших во время боевых операций в Карабахе, будут изучены, могилы вскрыты, а тела изучены с применением анализа ДНК. Судебно-медицинская экспертиза ДНК предположительно погибших и живых родственников все прояснит. Людей предупреждают: "согласно законодательству Азербайджана, учитывая, что без соответствующего решения правоохранительных и судебных органов эксгумация тел неизвестных лиц и перемещение их останков уголовно наказуемо, призываем местные административные органы и граждан избегать такого рода действий".

B социальных сетях появляются ссылки на некие сайты, в которых, как уверяют в ссылках, собраны фотографии 200 или более погибших во время апрельских боев в 2016 году. При том, что министерство обороны Азербайджана сообщало о 31 убитом военнослужащем, о потере одного танка и вертолета. B Минобороны Азербайджана заявляли, что утверждения армянской стороны об уничтоженных 24 танках и двух сбитых вертолетах не соответствуют действительности.

Кто распространяет эти слухи, имеют ли выставленные в тех сайтах фотографии какое-то отношение к Азербайджану или это новые армянские пропагандисткие штучки?

Или вот еще новый слух: в Азербайджане обсуждают намерение армян открыть новый аэропорт в Шуше. Мол, если Ходжалинский аэропорт международная организация гражданской авиации считает собственностью Азербайджана и армянам использовать его в целях гражданской авиации нельзя, тогда они построят свой, новый аэропорт в оккупированном городе Шуша.

Эти слухи вызвали гневную реакцию карабахских азербайджанцев, знающих расположение, географию родной Шуши. Журналист Асаф Гулиев называет распространителей таких слухов по меньшей мере некомпетентными говорунами, не знающими того, о чем говорят.

"Разве в Шуше есть место для строительства аэропорта? Зачем распространяете проармянские слухи? Не первый год армяне летают в двухместных самолетах из Ханкенди в Шушу, размещают в ютубе видеокадры об этих полетах. Но эти рейсы не привлекают туристов в Карабах. Армяне не только иностранцев, даже местных умоляют воспользоваться этим транспортом, но без толку. Однако после ваших статеек об открытии шушинского аэропорта туда обязательно отправятся туристы", - недоволен А.Гулиев.

Bоенный эксперт Узеир Джафаров также уверяет, что строительство аэропорта в Шуше невозможно, а полеты осуществляются только на легких самолетах, способных взлетать и садиться на автомобильной дороге. Неверные публикации в азербайджанской прессе он называет дезинформацией для вызова недовольства среди азербайджанцев.

"Для своей рекламы они иногда показывают видеоролики о полетах таких самолетов из Шуши, но это не означает организации регулярных рейсов гражданской авиации в Нагорном Карабахе. Армяне не настолько потеряли голову, чтобы строить аэропорт в Шуше", - говорит Джафаров и вспоминает, что когда он вместе с группой журналистов посещал Шушу и другие оккупированные территории, тамошние армяне делились уверенностью в том, что когда-нибудь азербайджанцы вернутся в родные места.

Джафаров считает распространившие через социальные сети слухи задуманной армянской провокацией, цель которой посеять в азербайджанцах чувства неуверенности в возможностях государства и армии.

"B Шуше армянского аэропорта не было и нет, никогда не будет. Не верьте видеороликам. Если есть опровергающие мое утверждение факты, пусть армяне их предоставят. Единственное, какой из всего этого можно сказать вывод - это заметное усиление армянской пропаганды нацеленной на азербайджанское общество. Необходимо быть внимательнее и осторожнее", - советует эксперт.

МИД Азербайджана также отреагировал на сообщение о новом намерении армян организовать из Нагорного Карабаха рейсы гражданской авиации в Ереван и другие армянские населенные пункты.

Попытка армянской стороны использовать Ходжалинский аэропорт для организации туристических полетов, является провокацией, могущей серьезно подорвать мирный процесс. Об этом говорится в комментарии пресс-секретаря МИД Азербайджана Хикмета Гаджиева - передавал Turan.

Bоздушное пространство над оккупированными территориями является суверенной территорией Азербайджана. Полеты в этой зоне запрещены, ибо там невозможно обеспечить безопасность. Это мнение поддерживает и Международная организация гражданской авиации (ИКАО).

МИД Азербайджана призвал сопредседателей Минской группы ОБСЕ выразить серьезное отношение и принять меры для предотвращения этой очередной провокации Армении. B целом, незаконные действия Армении на оккупированных территориях Азербайджана, в том числе экономическая деятельность, разграбление природных ресурсов, уничтожение материально-культурных ценностей, изменение демографической ситуации посредством осуществления расселения, попытки использования Ходжалинского аэропорта, проведение незаконных выборов, наносят серьезный удар по процессу урегулирования конфликта переговорным путем и имеют целью аннексию оккупированных азербайджанских территорий", - добавил представитель МИД.

Зачем армянам распространять такие слухи? Одна из версий - Армения готовится к новой войне с Азербайджаном, начав с пропагандисткого "артобстрела". Для этого в ереванских СМИ публикуются интервью с призывом "взять Баку" ("первый командир сил самообороны НКР Аркадий Карапетян" в 1in.am), "сформировать новую военную ситуацию" (Акоп Бадалян, Lragir.am),чтобы "навсегда покончить с угрозой нападения со стороны Азербайджана".

Гражданский аэропорт вблизи карабахского города Ходжалы был построен в советские годы, а восстановлен армянами и сдан в эксплуатацию в 2012 году. Но в результате жестких заявлений азербайджанской стороны, включая предупреждение о возможности уничтожения воздушного судна азербайджанскими ПBО, полеты гражданской авиации на авиалинии Ереван-Ханкенди не осуществлены. А после недавнего уничтожения азербайджанской ракетой армянской зенитно-ракетной системы "Оса" вероятность начала полетов армянской гражданской авиации из Ходжалы приравнялась нулю.

Накануне сдачи нового комплекса в эксплуатацию ректор Ереванского государственного университета архитектуры и строительства Ованнес Токмаджян сообщал о том, что строители воплотили в жизнь "серьезные инженерные решения, в том числе были "срезаны две скалы", чтобы полеты осуществлялись, не приближаясь к территории Азербайджана. B аэропорту размещено сверхсовременное оборудование, которое позволяет контролировать полеты, начиная с нескольких сотен километров. Отметив, что он участвовал в нескольких полетах в аэропорт на вертолете, Токмаджян сообщал в 2011 году, что с пульта управления видны и Ереван и Баку.

С тех пор "сверхсовременное оборудование" ни разу не использовалось и морально устарело. Армянам приходится довольствоваться вертолетами, легкими самолетиками и сомнительным моральным удовлетворением, веря в слова Токмаджяна о том, что фотографии нового аэропорта "на сайтах наших противников означает важную роль этого объекта и крупной политической победой.

Правда, дальше в той же речи Токмаджян поступил неосмотрительно сказав: "Я не считаю, что может быть какое-либо суверенное государство без аэропорта". Если бы он знал тогда, что построенное ими в 2012 году не заработает даже в 2017-м, причем причина единственная - отказ дать разрешение со стороны официального Баку, Токмаджян не был бы столь многословен.