ЧРЕЗВЫЧАЙНАЯ ЭКОНОМИЯ

Инцидент с техническими неполадками в Boeing-757 30 октября на маршруте Стамбул-Баку, и повлекший вынужденный возврат в стамбульский аэропорт, не стал уроком. Раритетный авиапарк госкомпании "Azal" на маршруте Баку-Стамбул-Баку используется и в деловых интересах наших чиновников, что ставит под угрозу жизнь авиапассажиров.

Буквально через день, 31 октября, на борт ночного рейсового пассажирского самолета AZAL, также следовавшего из Стамбула в Баку, было принято несколько тонн промышленного груза (!), принадлежащего компании Gilan Insaat.
К счастью пассажиров, которые ни о чем не ведали, трухлявый Boeing-757 успешно приземлился в Бакинском аэропорту. Однако, именно здесь начались мучения пассажиров. Пройдя паспортный контроль, они были вынуждены простоять более получаса в зале для получения багажа.
Транспортная служба аэропорта решила сначала обслужить важного клиента - Gilan Insaat. На решение задачи была брошена дюжина грузчиков. Только после этого началась разгрузка багажа пассажиров.
Ясны, хотя и неприемлемы, мотивы Gilan Insaat, решившего сэкономить на аренде грузового самолет, воспользоваться "сговорчивостью" менеджеров AZAL и рискнуть жизнью пассажиров. Но куда смотрели службы Стамбульского аэропорта, и почему на самоуправство AZAL закрывают глаза наши правоохранительные органы? Конечно, коммерческая загрузка Boeing-757 (около 25 тонн) позволяет принимать на борт пару-тройку тонн дополнительного груза, но речь идет о физически устаревшем лайнере и о человеческих судьбах. Bидимо, для осуществления подобных сделок в свое время Гейдар Алиев убрал из Бакинского аэропорта транспортную прокуратуру.
Gilan Insaat входит в группу компаний Gilan Holding, принадлежащую семье министра чрезвычайных ситуаций Кямаледдину Гейдарову.

Случайный пассажир